“试点前我们只需缴纳3%的，营改增扩围后，税率达到11%，道路货运企业的税负上升幅度很大，但抵扣项不足，企业整体税负水平在增加。”一家大型货运公司的财务总监近日向财新记者抱怨。
自2013年8月1日起，试点扩围至全国的交通运输业和部分现代服务业。扩围两个多月以来，营改增的烦恼弥漫至整个行业。行业龙头一位人士也表示，营改增导致企业成本增幅过高，影响着行业的发展。而这一问题早在2012年初上海试点时已凸显。2012年年底，中国物流与采购联合会（下称物流与采购联合会）对上海市26家不同规模、从事货物运输业务的企业进行摸底调查，无一例降低，实际税负平均增幅为120%。
