2012年第26期财新《新世纪》周刊封面文章“高铁国产化幻觉”一文报道：中国高铁“市场换技术”投入2万亿元，但巨大的代价并没有买到核心技术。
人们质疑的不是引进，而是引进后宣称的自主创新。如果在引进后不到三年就宣称实现了自主创新，还领跑全球，那就没必要花费巨大代价引进了。若说不引进就没法自主创新，那就不宜叫自主创新。
中国买了很多国外的高铁专利，而中国高铁专利却鲜有出口。中国的高速列车上安装了无数进口零部件，国外高速列车上又安装了多少从中国进口的零部件？
来信：中国高铁难言自主创新-凯发旗舰厅登录
来源于
2012年第27期
出版日期
2012年07月09日
版面编辑：邱祺璞
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